2025 年 12 月 9 日，达卡空军总部的一场签约仪式，让孟加拉国这个小国家空军的现代化发展受到全球关注。
当天，孟加拉国空军参谋长哈桑・马哈茂德・汗空军上将与意大利驻孟大使安东尼奥・亚历山德罗共同签署意向书（LOI），正式敲定向意大利莱昂纳多公司采购欧洲台风多用途战斗机。
作为此次采购的牵头方，莱昂纳多公司持有欧洲战斗机联盟 21% 的股份，最终订单的战机大概率会在意大利都灵完成组装。德国空军年初已试飞评估过同款机型，其配备的 Captor-E 有源相控阵雷达和 P3Eb 升级套件性能得到认可。
虽然具体采购数量尚未最终确定，但此前消息显示，孟加拉国计划引进 10 至 16 架，核心目的是替换老旧的歼 - 7（米格 - 21 衍生机型）和米格 - 29 战斗机。
不过，和意大利合作并非孟加拉国的唯一选项，法国曾推销 “阵风” 战机，只不过今年法制武器的屡屡失利，或让孟加拉国也降低了考虑的权重，更何况台风长期以来都是其首选。
如果合同最终落地，孟加拉国将成为全世界第 11 个台风战机用户，也是欧洲和中东以外首个装备该机型的国家，打破了区域内 “阵风” 和 “鹰狮” 战机的垄断格局。
这次军购背后，是孟加拉国 “2030 年部队目标” 的迫切需求。这项国家军事现代化框架，旨在到本十年末打造一支技术先进、具备区域威慑力的武装力量，而空军作为现代战争的关键胜负因素，转型压力最为突出。
当前，孟加拉国空军虽拥有约 212 架飞机，但真正能投入作战的战斗机仅 44 架，且大多已接近服役年限。
主力机型歼 - 7 虽经升级，但本质仍是苏联时代的设计，面对现代 AESA 雷达、制导导弹和电子战环境，生存能力严重不足。
米格 - 29 虽能勉强维持防空，但西方对俄制裁导致备件短缺、软件无法更新，长期维护已难以为继。这些曾经可靠的装备，如今因后勤障碍变成战略漏洞，也让孟加拉国不得不重新审视单一供应商的风险。
在全球安全形势越来越分化的情况下，孟加拉国的选择完全是从真实的情况考虑。不再依赖俄罗斯装备，不是因为意识形态发生了转变，而是为了尽最大可能避免地理政治学带来的风险。
有美媒分析表示，俄乌战争后的制裁，让俄罗斯装备的后勤保障彻底掉链子，这是孟加拉国没办法承受的。再加上也是时候替换掉老旧战机了，综合起来，向西方国防体系过渡，成为其降低风险、保障战力可持续性的必然选择。
作为目前服役的最强非隐形战机之一，台风由空中客车、英国航空航天系统和意大利莱昂纳多联合研发，是真正的多用途作战平台，既能争夺空中优势，也能执行精确打击、海上打击和侦察任务。
鸭翼的三角翼布局让它在超音速下仍能保持高迎角机动；两台 Eurojet EJ200 涡扇发动机提供强劲动力，可实现 1.2 马赫超音速巡航，最大速度达 2.0 马赫，65000 英尺的作战高度让其在超视距作战中占据先机。
更关键的是其核心配置，莱昂纳多的 Captor-E AESA 雷达，探测距离远、抗干扰能力强，能同时跟踪多个目标，即使在激烈空战中也能保持态势感知。
武器方面，台风可搭载 “流星” 远程空空导弹、硫磺石导弹、风暴阴影巡航导弹等，既能超视距作战，也能实施纵深打击，附带损害极小。第四批次升级后，它还实现了与北约标准网络战的完全兼容，这对孟加拉国融入区域防务体系至关重要。
对孟加拉国而言，台风战机的引入将是一次质的飞跃，直接让其空军跻身区域顶尖水平。不过必须要格外注意的是，台风战机的武器系统与该国现有俄制、中式导弹库存不兼容，因此最终合同大概率会包含配套武器采购，这也代表着后续合作将涉及更多技术和后勤衔接。
孟加拉国选择莱昂纳多，绝对称不上偶然。事实上，两国在国防领域的合作早已铺开，孟加拉国目前装备的 AW109、AW119、AW139 直升机，均来自莱昂纳多，用于训练、搜救等任务。
以及其订购的 “猎鹰” 无人机（原属莱昂纳多旗下公司），已成为其参与联合国维和行动的重要装备，孟加拉国是全球第三大维和人员派遣国，这些无人机可提供情报侦察服务，还能搭载土耳其激光制导导弹执行打击任务。
更关键的是，孟加拉国陆军的 KRONOS LAND 空中监视雷达、海军道尼尔 Do 228 巡逻机的 Seaspray 5000E 雷达，均来自莱昂纳多。
且 KRONOS 系列雷达与台风战机的 Captor-E 雷达技术同源，这为后续装备整合、维护保障提供了极大便利。
由于孟加拉湾拥有 11.8 万平方公里专属经济区，海盗活动频繁，未来，随着孟加拉国对远程海上监视飞机的需求增加，莱昂纳多的 ATR 72MP 等产品仍有进一步合作的可能。这么多羁绊，让台风战机的采购显得顺理成章。
此次签约引发外媒广泛讨论，一个非常核心的争议点在于：孟加拉国是否会因此抛弃与中国的国防合作？
此前有消息称，孟加拉国 2025 年 4 月已成立部际委员会，评估采购 20 架中国歼 - 10C 战斗机的可行性，订单价值约 22 亿美元。
同时，该国还传出有意从巴基斯坦引进中巴合作的 JF-17 “枭龙” 战机的消息。但随着与意大利签署台风战机意向书，部份美国媒体认为，孟加拉国的重心已向西方倾斜，甚至有可能放弃与中国的合作。
不过，这种判断显然过于片面。从真实的情况来看，孟加拉国采取的采购战略不是非此即彼的选择。
歼 - 10C 的性价比优势显著，单价约 8000 多万美元，搭配的霹雳 - 15E 导弹实战表现优于台风的 “流星” 导弹，制海能力也不逊色。JF-17 “枭龙” 战机同样以超高的性价比著称，适合执行中低强度任务。
孟加拉国这次敲定购买的台风战机，优点是它具备多用途性能，还能和北约标准兼容。这三者形成 “高、中、低” 的搭配，能帮助孟加拉国空军建立起多层次的作战体系。
所以，外国媒体猜测孟加拉国和中国会停止合作，这种可能性大概率是不存在的。
事实上，孟加拉国的核心诉求是保持战略灵活性，避免过度依赖某一国家的装备体系。
在大国博弈的背景下，不把鸡蛋放在一个篮子里，是中小国家保障自身安全的明智之举。
美媒炒作 “抛弃中国合作”，更多是基于地理政治学的主观臆断，忽视了孟加拉国务实的国防需求，它需要的是能提升战力的装备，并不是想要与某个国家、某个框架绑定。
孟加拉国空军的此次转型，是中小国家在复杂地理政治学环境中的生存智慧。采购台风战机，绝不是想对传统合作的否定，也不是对西方的盲目追随，而是基于作战需求、后勤保障和风险控制的理性选择。
台风战机的加入都将让孟加拉国空军的战力实现跨越式提升。对其他中小国家而言，这一经验也具备极其重大借鉴意义：国防现代化的核心是 “为我所用”，摒弃意识形态束缚，坚持务实合作，才能真正打造出保障国家利益的可靠力量。
至于孟加拉国会不会引进我国的歼 - 10C 和 JF - 17，我们等着瞧就行，好东西不愁卖。
只论飞机，阵风肯定是你歼十好很多，有钱肯定优先那个，但论体系歼十的体系很现代化，但要买进整个体系得花好多钱，军训也要花很多时间，这都是钱。
很显然，孟加拉买台风是为了让印度放心，如果买歼10C印度就睡不好觉了。孟加拉需要的是中国帮助建基础设施，武器系统还是会选西方的。
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